韓國(guó)斗山大宇燃油噴射系統(tǒng)(Fuel injection system)

燃油在壓力下貯存到共軌噴油器中以備噴射。噴射燃油的數(shù)量由駕駛員確定，噴射

的開始和噴射壓力根據(jù)貯存數(shù)據(jù)通過(guò)ECU 進(jìn)行計(jì)算。然后ECU 引發(fā)電磁閥，每個(gè)

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上的噴油器(噴射裝置)相應(yīng)地進(jìn)行噴射。

2.3.17. 韓國(guó)斗山大宇燃油系統(tǒng)排放(Bleeding the fuel system)

� 旋松自二次燃油濾清器連接到燃油高壓泵的燃油傳輸管，手動(dòng)操作啟動(dòng)注油泵，直到?jīng)]有泡沫出來(lái)，并排放系統(tǒng)。

2.3.18. 韓國(guó)斗山大宇噴油器和高壓連接器(Injector & high pressure connector)

� 在拆卸時(shí)，小心不要把異物混到噴油器里和連接到高壓連接器內(nèi)并進(jìn)行檢查。

� 重新組裝時(shí)，O 型環(huán)和銅襯墊應(yīng)更換新的。

� 在O 型環(huán)上涂油后組裝。

� 檢查替換部件的序列號(hào)后進(jìn)行組裝。

� 必須參照拆卸與重新組裝章節(jié)的說(shuō)明，根據(jù)組裝順序進(jìn)行組裝。

韓國(guó)斗山大宇空氣中冷器(Intercooler)

� 中冷器是空對(duì)空中冷型，需要一個(gè)大制冷量的風(fēng)扇。中冷器的使用壽命主要由吸入

的空氣狀況決定。

� 臟的空氣會(huì)污染和堵塞中冷器的散熱片。結(jié)果導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降和發(fā)生故障，

所以要經(jīng)常檢查進(jìn)氣系統(tǒng)如空氣濾清器元件是否損傷或污染。

2.3.20. 韓國(guó)斗山大宇渦輪增壓器(Turbo charger)

� 渦輪增壓器無(wú)需特殊的維護(hù)。

� 每次更換機(jī)油時(shí)，應(yīng)檢查油管是否有漏油或堵塞現(xiàn)象。

� 應(yīng)悉心保養(yǎng)空氣濾清器，以防進(jìn)入異物，應(yīng)定期檢查增壓的壓縮空氣和排氣管。漏氣將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，所以應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修。

� 在灰塵和油漬混淆的場(chǎng)所運(yùn)行時(shí)，應(yīng)經(jīng)常清洗葉輪片。拆卸葉輪片殼(注意：請(qǐng)勿彎

曲)，利用非酸性溶劑清洗。必要時(shí)，可使用塑膠刮刀。如果葉輪片污染程度特別嚴(yán)重，可將葉輪片放入溶劑中，并利用硬刷擦洗。此時(shí)應(yīng)注意只浸泡葉輪片，不要利用葉輪片支撐渦輪增壓器，而應(yīng)利用軸承座支撐。